Jackson Clay no es de los que presumen de sus mejoras. No publica fotos de sus motos cromadas ni hace derrapes en los semáforos. Pero entre su grupo de moteros , siempre es el primero en llegar a la reunión, sin importar la distancia.
Lleva montando en moto desde principios de los 2000, cuando los motoristas aún llevaban mapas de papel y el GPS era algo que se compraba aparte y se pegaba al manillar. Para Jackson, formar parte de la comunidad motera tiene menos que ver con la imagen y más con la libertad. «No se trata de presumir», dice, «sino de mantener la cabeza fría y la matrícula limpia».
Esa última parte — « dejar el plato limpio » — solía ser solo una forma de hablar. Pero después de una temporada desafortunada, se convirtió en una misión.
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Más informaciónUn año de radares de velocidad y multas sorpresa
Todo empezó de forma inocente. Jackson planeó un viaje en solitario desde Spokane hasta Flagstaff. Su ruta evitó las principales autopistas, siguiendo las sinuosas carreteras rurales donde el tráfico es escaso y el paisaje siempre cambia. Justo como les gusta a los moteros como él.
No conducía rápido. Al menos no de forma peligrosa. «Cinco, quizá ocho por encima del límite. Nunca más de diez. Simplemente un crucero suave y constante».
Pero cuando regresó a casa tres semanas después, le esperaban cuatro sobres. Multas por accidentes de tráfico. Tres de Nuevo México, una de Arizona. ¿El total? 980 dólares. Y luego llegaron dos más: otros 260 dólares en total.
"Ni siquiera vi la mitad de esas cámaras", recuerda Jackson. "Algunas estaban en los árboles. Una estaba en un semáforo. Otra estaba montada en la cerca de un rancho".
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Más informaciónUna conversación que lo cambió todo
En una reunión de aficionados a los coches clásicos en Spokane, mientras ayudaba a un amigo a instalar un manillar nuevo, Jackson se desahogó. No estaba enfadado, sino confundido. «No estaba haciendo nada malo. No conducía de forma temeraria. Simplemente… tuve mala suerte».
Fue entonces cuando otro ciclista, Marcus, mencionó algo que llevaba usando más de un año: una película antirradar . Jackson arqueó una ceja. "¿Qué, como esas cubiertas espejadas?"
—No —dijo Marcus—. No es una cubierta. Es solo una pegatina antirradar súper fina . Se pega sobre la matrícula; es invisible a la luz del día, pero interfiere con los destellos infrarrojos.
Jackson no estaba convencido, pero el precio de un juego de pegatinas antirradar era menor que la multa más pequeña que había recibido. Al día siguiente encargó una hoja por internet, la colocó ese fin de semana y volvió a hacer lo que más le gusta: recorrer kilómetros entre ciudades y contemplar amaneceres.
La prueba silenciosa que dio sus frutos
Durante los siguientes seis meses, Jackson montó como siempre. El mismo equipo. La misma bicicleta. El mismo ritmo. Cruzó la frontera estatal dos veces, tomó la ruta panorámica por Idaho y Montana, e incluso pasó por algunos de los mismos pueblos pequeños que le habían causado problemas el año anterior.
¿Pero esta vez? Nada.
Ni un solo sobre. Ni siquiera una advertencia.
“No es que estuviera burlando a la ley”, dice Jackson. “Mi matrícula sigue siendo perfectamente visible. Pero sea lo que sea que estuvieran captando esas cámaras, no les gustó lo que vieron”.
Como descubrió más tarde, la película antirradar funcionaba distorsionando la forma en que la luz infrarroja rebota en la matrícula. A simple vista, parecía completamente normal. ¿Pero para un lector automático de matrículas? El brillo, las sombras y los ángulos dificultaban el procesamiento de los números.
“No es ilegal. Es solo... un inconveniente para los escáneres”, dice con una sonrisa burlona.
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Más informaciónNo es solo un gadget: una elección inteligente
Lo cierto es que Jackson no está en contra de la tecnología. Le encantan los cascos con Bluetooth y tiene una aplicación personalizada que registra sus carreteras de montaña favoritas. Pero no está de acuerdo con los sistemas que emiten multas sin intervención humana.
No está solo. Cada vez más ciclistas En todo el país, la gente recurre a modificaciones discretas que ofrecen un poco de tranquilidad en carreteras con muchos radares. Y a diferencia de los escapes ruidosos o las luces intermitentes en las matrículas, las pegatinas antirradar como Nanofilm Ecoslick No llames la atención ni infrinjas las leyes locales.
“No me escondo de nadie”, dice. “Simplemente estoy cansado de que las máquinas me cobren por ir cinco millas por encima del límite”.
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Más informaciónPor qué es importante para los motociclistas de a pie
La historia de Jackson se difundió rápidamente. Un amigo la compartió en un grupo local de Facebook para motociclistas , y otros empezaron a escribirle para pedirle el enlace. «No soy ningún influencer», dice riendo, «pero supongo que a la gente le gusta ahorrar dinero».
Desde que aplicó la película, Jackson calcula que ha evitado al menos seis multas, que habrían supuesto un coste de más de 1.000 dólares. Eso sin contar la tranquilidad que supone viajar sin miedo a encontrar el buzón lleno de correos.
“Algunos lo gastan en cromados. Yo no lo gasté en nada, solo en pensar en el futuro.”
En el mundo de los motociclistas , cada uno tiene su propio estilo. Algunos buscan potencia, otros, atardeceres espectaculares. ¿Pero Jackson? Él solo quiere rodar sin que un poste entre los arbustos lo detenga.
Su consejo a sus compañeros moteros es simple:
“Se puede conducir de forma inteligente sin ir despacio. A veces no se trata de lo ruidoso que seas, sino de lo invisible que sea tu matrícula cuando más importa.”
Sigue revisando su correo después de cada viaje largo. Por si acaso. ¿Hasta ahora? Todo bien.
Y a cualquiera que le pregunte cuál será su próxima mejora, sonríe y dice:
“Nada. Ya tengo el mejor, y nadie lo ve.”
No es cromado. No hace ruido. Pero le ahorró más de mil euros y mantuvo su historial de conducción impecable. En un mundo donde las carreteras están plagadas de cámaras y las multas llegan por correo, una simple lámina antirradar marcó la diferencia.
Para Jackson, no se trata de eludir las reglas, sino de mantenerse un paso por delante, como debe hacer todo buen piloto.
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